Суда кружили по водной глади под музыку и пускали в небо струи воды.
Об истории корабля и о том, что с ним происходит сейчас, – в программе «Культурная столица».
Преодолеть льды за одну навигацию впервые удалось советским исследователем в 1932 году.
В плавание отправились победители конкурса «Большая перемена». 70 школьников выбрали из почти четырех миллионов участников.
Образовательный рейс длился девять дней. На ледоколе «50 лет Победы» ребята посетили Северный полюс и увидели Землю Франца-Иосифа.
В Cанкт-Петербурге отмечают начало туристического сезона.
Маршрут ледокола напрямую зависит от погодной обстановки. Часто рейсы приходится переносить.
В акватории Кронштадта ледоколы расчищают путь для военных кораблей и выводят гражданские суда к Балтийскому морю.
Ледокол «Арктика» построили пять лет назад в Санкт-Петербурге. Он рассчитан на преодоление льда толщиной до трех метров при скорости в два узла.
Акт приема-передачи подписали прямо на борту нового судна.
Сегодня на судне уже обустраивают внутренние помещения. Самое просторное – ангар для техники для работы на севере.
Проект сейчас прорабатывает Русское географическое общество. Первые полеты запланированы уже на 2022 год.
Зимой лед скапливается у опор мостов. Формируются своеобразные плотины, и Нева выходит из берегов.
В Санкт-Петербурге поднят флаг на ледоколе «Виктор Черномырдин».
Ледокол «Виктор Черномырдин» начали строить в 2012 году. Это самый крупный неатомный ледокол в мире. Его ширина – 29 метров, длина – 142.
По словам премьер-министра, развитие парка ледоколов позволит в полной мере раскрыть транспортный потенциал Северного морского пути.
Этот ледокол называют универсальным. Он будет вести караваны судов, разбивая лед, и в Северном Ледовитом океане, и в реках.
Впереди у атомного ледокола 3 недели тестов.
В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе приступили к строительству одного из самых мощных в мире ледоколов. Судну присвоили имя «Якутия». Первые его испытания пройдут в арктических морях.
Корабль может работать в арктических условиях для лидирования караванов в качестве ледокола и для проводки судов в устьях полярных рек в качестве мелкосидящего ледокола.
Сегодня исполняется ровно 91 год с тех пор, как экипаж советского ледокола «Красин» спас от смерти членов экспедиции Умберто Нобиле.
Ледоколы новой серии будут проводить караваны судов, пробивая лед толщиной до трех метров.
Кронштадт один из немногих в мире городов – островов. Когда-то сюда добирались на лодках, зимой на санях.
На фестивале представили только шесть судов – от самых больших до самых маленьких, речных. Разместить больше на гранитных набережных Невы проблематично.
На борту обустроят 15 научных лабораторий. Такое судно особенно необходимо в условиях глобального потепления.
В Петербурге строят атомные ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Они автономно смогут ходить более 50 суток. Уже поступивший в ВМФ «Илья Муромец» может двигаться боком, а «Андрей Вилькицкий» за минуту может повернуться вокруг своей оси.
Скопления рыхлого льда затрудняют течение и могут привести к наводнению.
Судно уже прозвали «танцующим» за повышенную маневренность – вокруг своей оси оно может развернуться за минуту.
За уникальную маневренность судно называют «танцующим», всего за минуту он способен развернуться вокруг своей оси.
Пожар начался в котельной накануне около 19 часов, спустя три часа был локализован. Пострадал один сотрудник судостроительного завода. Мужчину с серьезными ожогами доставили в больницу.
Однако возгоранию был присвоен повышенный третий номер сложности.
Экипаж доставил грузы для полусотни полярных станций. На борту находилось более тысячи тонн продовольствия, столько же топлива.
Программа фестиваля насыщенная: уличные экспозиции, кинопоказы, мастер-классы, интерактивные зоны, попасть на борт ледокола сможет любой желающий.
Попасть на действующие суда-гиганты, пришвартованные на берегах Невы, могут все. Главное – отстоять очередь.
Новейший ледокол примет участие в совместных российско-норвежских учениях «Баренц-2018».
В рейс ледокол выходит раз в три-четыре дня. С приходом настоящей весны работать придется почти круглосуточно.
Развитие атомного ледокольного флота обсуждалось на встрече президента Путина и главы Росатома Алексея Лихачева.
5 декабря 1957 года корабль был спущен на воду. Ледокол «Ленин» проработал 30 лет и «ушел на пенсию» в 1989 году.
На борту ледокола последнего поколения подняли флаг ВМФ. Первый переход корабля – в Мурманск.
Ледокол уже успешно сдал «зачеты» во время швартовых испытаний в мокром доке. И вот теперь судостроители допустили его до самых ответственных тестов.
Строители Балтийского завода, где идет строительство атомного ледокола «Арктика», задали вопрос во время «прямой линии» президенту России о дальнейшей судьбе предприятия.
В Северной столице открылся третий фестиваль таких судов. Увидеть корабли можно будет как «с воды», так и изнутри.
